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在鋰電池制造的長(zhǎng)鏈條中，后道工序——包括化成、分容、測(cè)試以及模組/PACK組裝——是決定電池最終性能與安全性的“終考考場(chǎng)”。而電池管理系統(tǒng)（BMS）測(cè)試設(shè)備，作...
在電池管理系統(tǒng)（BMS）的研發(fā)與測(cè)試領(lǐng)域，一個(gè)根本性的轉(zhuǎn)變正在發(fā)生：測(cè)試設(shè)備不再僅僅是一個(gè)輸出固定電壓的“電源”，而是要成為一個(gè)能夠完美模仿真實(shí)電池行為的“替身...
在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中，一顆芯片從設(shè)計(jì)到出貨必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試關(guān)卡，而執(zhí)行這一使命的核心裝備就是ATE——自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。面對(duì)功能千差萬(wàn)別的芯片，ATE并非以一種形態(tài)應(yīng)對(duì)...
隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速興起，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為保障電池安全、提升續(xù)航能力和延長(zhǎng)循環(huán)壽命的核心“大腦”，其重要性日益凸顯。而B(niǎo)M...
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